Betonowanie podłogi w garażu. napełnianie piasku i żwiru.

Jednym z najważniejszych momentów w tworzeniu niezawodnego samochodu-domu, który entuzjasta samochodów zaufa jego żelaznemu koniu, jest betonowanie podłogi w garażu. Niektórzy kierowcy błędnie wierzą, że układ podłogi w garażu nie powinien być zwracany na wiele uwagi, dbając o proces budowy murów.

Ale ta opinia jest zasadniczo błędna.

Podłoga w garażu musi spełniać szereg następujących wymagań:

• Musi być odporny na procesy ścierania;
• Aby wytrzymać poważne obciążenia mechaniczne;
• Bądź higieniczny;
• Zapewnić minimalną przewodność dźwięku;
• Bądź ekologiczny, itp.

Właśnie dlatego prawdziwi właściciele samochodów wolą samodzielne wykonywanie podłóg w garażu. Ale zanim podejmiesz tę sprawę, powinieneś zapoznać się ze wszystkimi funkcjami swojego urządzenia.

Zalety i wady posadzek betonowych

Beton jest dziś jednym z najpopularniejszych i najczęściej używanych materiałów budowlanych.

Ma wiele zalet:

• Odporność na procesy korozyjne;
• Wysoki poziom wytrzymałości;
• Trwałe;
• Odporność na promieniowanie UV;
• Odporność na reakcje chemiczne;
• Odporny na niszczące właściwości wilgoci.

Głównym wskaźnikiem, który określa popularność i zapotrzebowanie na ten materiał, jest najwyższa wytrzymałość betonu na ściskanie.

Ale oprócz zalet, materiał ten ma również wady:

• Niska wytrzymałość na zginanie;
• Długotrwałe zamrażanie;
• Potrzeba użycia wilgoci w procesie mieszania roztworu.

Wszystkie te niedociągnięcia wymagają przestrzegania pewnych zasad podczas pracy z betonem.

Przede wszystkim nie powinniśmy zapominać o potrzebie wzmocnienia rozwiązania metalowymi prętami lub siatkami polimerowymi. Nie należy również zapominać, że takie rozwiązanie uzyskuje większą gęstość w ciągu tygodnia po aplikacji i całkowicie zestala się dopiero po miesiącu.

Co powinieneś wiedzieć przed rozpoczęciem pracy

Istnieją trzy powody, które sprawiają, że kwestia betonowania podłogi w garażu jest niewłaściwa:

1. Prawdopodobieństwo zalania garażu;
2. Wysoki poziom wód gruntowych;
3. Silne nachylenie działki budowlanej.

Rada W takich sytuacjach najlepszą opcją może być nakładanie się garażu z piwnicą na poziomie piwnicy.

Jeśli warunki użytkowania betonu są korzystne, należy oczyścić podłogę z konstrukcji i uwolnić ją z warstwy luźnej gleby. Konieczne jest do budowy poduszek z piasku i żwiru.

Wymagany poziom sztywności powierzchni tego rodzaju zapewnia wielowarstwowość, ponieważ podłoga w garażu składa się z następujących warstw:

1. Żwir;
2. Piasek;
3. Nierówna podłoga, представляющий собой армированный бетон;
4. Materiał hydroizolacyjny, pokryty izolacją i folią;
5. Jastrych wzmocniony.

Układ podłogi garażu

Teraz, gdy uzyskano podstawową wiedzę teoretyczną, nadszedł czas, aby odpowiedzieć na pytanie, jak właściwie betonować podłogę w garażu?

Instrukcje betonowania podłogi obejmują następujące etapy pracy:

1. Posadzki piaskowe i żwirowe;
2. Hydroizolacja;
3. Zbrojenie i odlewanie powierzchni;
4. Izolacja cieplna;
5. Wykańczanie jastrychu.

Napełnianie piasku i żwiru

Po pierwsze, powierzchnia musi być wyrównana i starannie ubita. Aby zapewnić uszczelnienie dołu pestycydu z płynnym roztworem gliny.

Przygotowanie do rozpoczęcia pracy obejmuje również znakowanie i rozciąganie nici zgodnie z poziomem określonych warstw powierzchni.

Następnie przejdź do wypełnienia pierwszej warstwy żwiru o wielkości ułamka do 0,8 mm. Przed rozpoczęciem wypełniania podłogi wjeżdżam w kołki wskazujące wysokość zasypki.

Zwróć uwagę! Każda warstwa betonowej podłogi staranowała starannie. Żwir jest ściskany, po czym największe i najostrzejsze kamienie są usuwane z powierzchni.

Warstwę piasku o grubości 10 cm wylewa się z góry na żwir, który powinien tworzyć najbardziej równą powierzchnię.

Nieprzemakalna powierzchnia

Zanim utworzysz warstwę o nazwie podłoże, powinieneś pomyśleć o impregnacji wodoodpornej. Warstwą takiego przeznaczenia może być folia polietylenowa. Ten sam film musi obejmować całą powierzchnię przyszłej podłogi.

Taśmy polietylenowe należy układać z zakładką nie mniejszą niż 15 cm lub przyklejać arkusze za pomocą taśmy PCV. Folia na powierzchni jest wygładzona i delikatnie zagięta w narożnikach. Należy upewnić się, że krawędzie materiału trafiają na ściany.

Rada Zamiast folii można stosować specjalne membrany.

Nierówna podłoga

W tym przypadku najczęściej stosowanym wzmocnieniem jest siatka 10,0 cm o średnicy pręta 0,5 cm.

Po zainstalowaniu wszystkich listew konstrukcji podłoga jest wypełniona paskami. Zwykle stosuje się do tego rozwiązanie klasy M-300. Po zakończeniu odlewania roztwór należy zagęścić

Zwróć uwagę! Pod żadnym pozorem nie należy wiązać zbrojenia do skrzynki budowlanej. Takie łączenie spowoduje skurcz i uszkodzenie całej konstrukcji. W ścianach, w których układa się materiał izolacyjny powinny znajdować się szczeliny.

Po zakończeniu napełniania podłoża konstrukcja powinna zostać pozostawiona na miesiąc. Podczas tego odpoczynku należy codziennie zwilżyć powierzchnię.

Izolacja termiczna

Przed wykonaniem wykańczającej powierzchni jastrychu należy ogrzać powierzchnię. Najlepszym materiałem izolacyjnym dla tego procesu jest pianka polistyrenowa o grubości 1 cm, przeznaczona na podłogę urządzenia.

Aby przyspieszyć proces ocieplania, możesz użyć walcowanych materiałów, które zaoszczędzą Ci nie tylko czasu, ale także siły.

Po skończeniu betonowania należy go przykryć folią.

Ostateczny jastrych

Teraz podłoga jest prawie gotowa, pozostaje przejść do ostatniego końcowego etapu pracy:

• Na powierzchni rzuć siatkę wzmacniającą;
• Na poziomie umieszczamy latarnie morskie;

• Wypełnij powierzchnię betonem w latarniach morskich;
• Wypoziomuj rozwiązanie za pomocą reguły, usuwając nadwyżki i podbijając rozwiązanie w procesie;
• Wykonujemy wygładzanie za pomocą kielni.

W przypadku, gdy zdecydowano się nie ogrzewać konstrukcji, roztwór plastyfikatora, wody i cementu, określany jako mleko cementowe, powinien działać jako element przytrzymujący jastrych i wykańczający jastrych.

Zwróć uwagę! Grubość posadzki garażu nie powinna przekraczać 13-15 cm, a przy budowie takiej powierzchni nie należy zapominać o potrzebie lekkiego nachylenia, aby zapewnić przepływ wody do wyjścia z budynku.

Niektóre cechy pracy z betonem

Odpowiedź na pytanie, jak betonować podłogę w garażu powinna uwzględniać nie tylko główne etapy pracy, ale także niektóre funkcje:

• Układanie betonu jest możliwe zarówno na przygotowanej glebie jak i płytach żelbetowych. Wytrzymałość i wydajność takiego jastrychu zależy tylko od jakości wypełnienia. A jeśli potrzebujesz przyciąć taką powierzchnię, możesz bezpiecznie zastosować metodę, taką jak cięcie betonu zbrojonego diamentowymi kołami;
• Jeżeli posadzka zostanie wylana na betonową podstawę, różnice wysokości nie powinny przekraczać 10% grubości samej płyty;
• Aby zapobiec pękaniu wykładziny podłogowej, obszary o różnych obciążeniach powinny być oddzielone szwem typu osadowego.. Aby to zrobić, w miejscach, gdzie podłoga garażu przylega do ścian, zainstalowana jest warstwa izolacji i materiału hydroizolacyjnego;

• Jeśli konieczne jest wywiercenie otworu w powierzchni w celu zainstalowania jakiegokolwiek sprzętu, należy zastosować wiercenie diamentowe otworów w betonie;
• Materiał do zbrojenia dobierany jest w zależności od poziomu obciążenia na powierzchni..

Podsumowując

Dzięki wypełnieniu podłogi w garażu każdy właściciel samochodu może z łatwością sobie poradzić samodzielnie. Najważniejsze w tym biznesie jest ścisłe przestrzeganie technologii, a nie oszczędzanie na materiałach budowlanych, których cena nie jest tak wysoka. W takich warunkach stworzona przez Ciebie podłoga będzie mogła bezproblemowo służyć Ci przez ponad dekadę bez konieczności napraw większych (dowiedz się tutaj, jak pomalować betonową podłogę w garażu).

Aby dowiedzieć się więcej na temat niuansów i zawiłości procedury wylewania podłogi we własnym garażu, możesz skorzystać z wideo w tym artykule.