Deprecated: preg_match(): Passing null to parameter #2 ($subject) of type string is deprecated in /web/blog-oremonte.ru/page.php on line 13
Jak wypełnić podłogę betonem w garażu - przygotowanie, - Blog o naprawie

Jak wypełnić podłogę betonem w garażu - przygotowanie,

15-01-2018
Budowa

Każdy właściciel chce mieć idealny garaż dla swojego samochodu. Na drodze do osiągnięcia tego celu konieczne jest stworzenie podłogi wysokiej jakości, ponieważ jest to ważny punkt tej struktury. Następnie zastanawiamy się, jak prawidłowo wylać betonową podłogę w garażu, aby była niezawodna i trwała.

Betonowa podłoga w garażu

Informacje ogólne

Podobnie jak w przypadku innych prac budowlanych, wylewanie podłogi betonowej odbywa się krok po kroku i składa się z następujących kroków:

  • Tereny przygotowawcze;
  • Instalacja latarni morskich;
  • Przygotowanie zaprawy i zalewanie betonu.

Oczywiście o wiele łatwiej jest szukać pomocy u specjalistów, którzy sami wykonają posadzkę od początku do końca. Jednak przed podjęciem decyzji powinieneś zapytać - ile kosztuje wypełnienie podłogi betonem w garażu, biorąc pod uwagę pracę budowniczych?

Możliwe, że otrzymawszy odpowiedź, postanawiasz podjąć tę kwestię samodzielnie, co więcej, nie ma w tym nic nadzwyczaj skomplikowanego. Jedyną rzeczą jest wcześniejsze obliczenie wymaganej ilości materiału i dokonanie jego zakupu.

Plan piętra w garażu

Wylewanie betonowej podłogi

Przygotowanie podłoża

Tak więc przygotowanie fundacji składa się z następujących działań:

  • Przede wszystkim na podłodze kładzie się warstwę piasku i ostrożnie ją ubija, aby następnie nie opadła.. Grubość warstwy powinna wynosić co najmniej 15 centymetrów.
  • Następnie podkładka z piasku powinna być pokryta warstwą materiału hydroizolacyjnego. Do tych celów można użyć dwuwarstwowego polietylenu, materiału izolacyjnego z hydroglasu lub pokrycia dachu. Materiał należy układać z zachodzeniem na siebie około 5-10 centymetrów.. Ponadto płótno powinno być obrócone na ścianie.
  • Następnie trzeba ogrzać podłogę, kładąc na nim warstwę materiału izolacyjnego. Do tych celów najlepiej jest stosować płyty z polistyrenu ekstrudowanego o grubości 5-10 centymetrów. Jeśli garaż nie będzie ogrzewany, nie jest konieczne stosowanie izolacji, jednak żywotność betonu będzie się zmniejszać w wyniku częstych cykli zamrażania i rozmrażania.
Na zdjęciu - układanie izolacji
  • Następnie izolacja jest pokryta kolejną warstwą hydroizolacyjną.
  • Dalej wzdłuż obwodu ścian należy przymocować taśmę tłumiącą, która pozwoli utworzyć lukę temperaturową.
  • Następnym krokiem jest wykonanie zbrojenia. Aby to zrobić, połóż siatkę na podłodze z komórkami o rozmiarach 15-20 cm, grubość zbrojenia powinna wynosić około 8 mm.

Na parkingu samochodu można wykonać dodatkowe wzmocnienie. Armatura powinna znajdować się w stanie zawieszenia, dlatego kamyki lub drewniane pręty powinny być układane pod siatką.

Wzmocnienie podłogi

Wskazówka! Często na podłodze może znajdować się stara, zrujnowana warstwa betonu. Pożądane jest, aby go usunąć. W tym celu odpowiednie jest cięcie betonu zbrojonego diamentowymi kołami i kruszenie starego materiału za pomocą młota pneumatycznego.

Instalacja sygnałów nawigacyjnych

Podłoga w garażu najlepiej wykonywać pod stromizną, co należy wziąć pod uwagę przy instalacji radiolatarni. Przy wejściu powinna być 5-10 centymetrów niższa od przeciwległej ściany. W takim przypadku stopiony śnieg w zimie szybko przepłynie do wyjścia.

Latarnie morskie

Tak więc instrukcje instalacji dla beaconów są następujące:

  • Przede wszystkim musisz zainstalować dwa skrajne sygnały nawigacyjne. W tym celu konieczne jest ułożenie ciastowatych grudek zaprawy gipsowej i zatopienie w nich profilu latarni morskiej. Odległość od latarni do punktu zero (najwyższego) powinna wynosić około 7 cm, jeśli maszyna jest ciężka, można wykonać grubszy krawat - 10 cm.
  • Następnie między latarniami należy rozciągnąć nić i sprawdzić poziom budynku ich lokalizacji. Jeżeli są one odchylone od poziomu, należy nieco utopić jedną z latarni w roztworze.
  • Następnie, koncentrując się na wątku, musisz zainstalować pozostałe sygnały nawigacyjne. Krok między nimi musi być mniejszy niż długość reguły.
Przygotowanie roztworu

Przygotowanie roztworu

Aby wypełnić podłogę w garażu własnymi rękami, możesz użyć betonu marki M200 lub M300. Zasadniczo rozwiązanie wykonuje się w następującym stosunku - jedna część cementu do trzech części wody. W tym samym czasie do mieszaniny dodaje się tłuczeń i pół litra wody.

Roztwór nie powinien być zbyt płynny, ponieważ spłynie, a gruz pozostanie na powierzchni. W rezultacie beton będzie niejednorodny.

Aby przygotować rozwiązanie, należy użyć drewnianej skrzynki z metalowym dnem. Aby ułatwić i przyspieszyć proces, zaleca się użycie betoniarki. Aby zwiększyć wytrzymałość materiału, konieczne jest dodanie do roztworu betonu włókna lub plastyfikatora.

Wskazówka! Beton można kupić już gotowy, co znacznie upraszcza obieg pracy. Jednak w tym przypadku jego cena będzie znacznie wyższa niż w przypadku produkcji niezależnej.

Schemat wykonania stołu

Technologia stołu

Po zakończeniu wszystkich procedur przygotowawczych możesz przejść do etapu głównego:

  • Beton wlewa się do garażu z najwyższego punktu.
  • Kiedy beton osiągnie poziom beaconów, rozwiązanie powinno zostać wyrównane zgodnie z regułą, zaczynając od przeciwległej ściany do wyjścia. Narzędzie powinno być przenoszone na prowadnicach szynowych, usuwając nadmiar betonu. Konieczne jest wypełnienie jednym poleceniem.
  • Po wyrównaniu całej podłogi należy ją przykryć plastikową folią na kilka godzin.
  • Kiedy beton chwyta, musisz wykonać miazgę. Jeśli powierzchnia garażu jest duża, trudno będzie ręcznie wykonać zadanie, dlatego lepiej wypożyczyć kielnię. Podczas wykonywania tej operacji można przyciąć wszystkie nierówności i usunąć braki.

Wskazówka! W niektórych przypadkach po wylaniu betonu może być konieczne wykonanie otworu w podłodze w celu połączenia komunikacji. W takiej sytuacji stosuje się diamentowe wiercenie otworów w betonie.

Jastrychowa

Po wypełnieniu podłogi przez pierwsze kilka dni konieczne jest zwilżenie jej powierzchni wodą w odstępach 10-12 godzin. Umożliwi to równomierne wyschnięcie betonu. W przeciwnym razie może pęknąć.

Całkowite wysuszenie roztworu następuje po 28 godzinach. Po tym czasie należy nałożyć cienką warstwę zaprawy na podłogę, która jest wyrównana za pomocą tarki.

Ta procedura nazywa się jastrychiem do prasowania. Można go zastąpić malując powierzchnię specjalną kompozycją farby do betonu.

To kończy proces wypełniania podłogi.

Wniosek

Как мы видим, все описанные выше операции под силу выполнить каждому домашнему мастеру. Если в точности соблюдать приведенную технологию, то гараж обретет надежный пол, который прослужит на протяжении многих лет, особенно, если он будет утеплен (см.также статью «Бетонирование пола в гараже: некоторые особенности и нюансы заливки»).

Z filmu w tym artykule możesz uzyskać więcej informacji na ten temat.