Obliczanie obciążenia śniegiem na dachu - obliczenia i

Jak wiadomo, Rosja słynie z zimnych, długich zim z dużymi opadami śniegu. Z jednej strony jest to świetna okazja, aby cieszyć się zabawą na śniegu, z drugiej - problem dla każdego właściciela prywatnego domu. Obciążenie śniegiem jest najważniejszym wskaźnikiem konstrukcji dachu, którego obliczenie odbywa się w procesie tworzenia projektu. Obliczenie dokładnego ciężaru śniegu, który musi wytrzymać system dachowy, przyczynia się do pewnego marginesu bezpieczeństwa, zapewniając, że dach nie zostanie zdeformowany podczas opadów śniegu. W tym artykule opiszemy, jak obciążenie śniegiem zostanie obliczone dla konkretnego regionu konstrukcji i konfiguracji dachu.

Co to jest obciążenie śniegiem?

Obliczenie obciążenia śniegiem jest niezbędnym obliczeniem wykonanym w celu stworzenia niezawodnego, trwałego dachu, który wytrzyma wzrost obciążenia podczas opadów śniegu. Od tego wskaźnika zależy liczba i grubość przekroju poprzecznego elementów ramy kratownicy i ogólnie wpływa na wybór konstrukcji dachu. Obciążenie śniegiem ma wpływ:

• Region, w którym trwa budowa. Najbardziej śnieżne są obszary górskie, gdzie kilka metrów opadów może spaść w ciągu 24 godzin.
• Zbocze dachu. Im większe nachylenie stoków, tym więcej śniegu zsuwa się z dachu, tym mniejsze obciążenie śniegiem. Przy nachyleniu przekraczającym 60 stopni prawie cały śnieg natychmiast opuszcza powierzchnię nachylenia, więc obciążenie śniegiem jest równe zeru.
• Ciężar śniegu Średnio 1 metr sześcienny śniegu waży 100 kg, ale masa mokrego śniegu i mróz waży znacznie więcej - do 300 kg / m3.

Rozważmy, że zgodnie z klimatologią budowlaną terytorium Rosji podzielone jest na 8 stref pod względem ilości opadającego śniegu. Ta średnia roczna wartość standardowa wykorzystywana jest w obliczeniach nośności ramy kratownicy.

Co wpływa na ten wskaźnik?

Przeciętnemu człowiekowi wydaje się, że śnieg waży bardzo niewiele i nie wywiera silnego nacisku na powierzchnię dachu. Jednak pokrywa śnieżna, która kumuluje się bez regularnego czyszczenia, może zwiększyć obciążenie ramy o 100-300 kg / m2. Oczywiście część śniegu opuszcza dach w naturalny sposób, zdmuchnięty przez śnieg, ale pozostałe 95% masy pozostaje na zboczu, dlatego zachodzą następujące procesy:

1. W okresie zimowym, gdy odwilzy naprzemiennie z ostrymi mrozami, śnieg na powierzchni dachu częściowo zamienia się w lód, częściowo zamacza, w wyniku czego ciężar czapki śnieżnej zwiększa się 2-3 razy, a pozbycie się pokrywy dachowej staje się niemożliwe.
2. Jeśli wybrałeś złożony dach, który ma kilka powiązanych ze sobą nachyleń, pamiętaj, że śnieg gromadzi się aktywniej w miejscach skrzyżowania, dolinie i innych elementach architektonicznych, przez co obciążenie śniegiem jest nierównomiernie rozłożone.
3. Śnieg spontanicznie przesuwający się z grzbietu dachu na zwis dachu stanowi poważne zagrożenie dla ludzkiego zdrowia, dlatego wyposażę dach w uchwyty śniegowe. Z kolei opóźnienie śniegu na nawisach zwiększa obciążenie na końcach nóg krokwi.
4. Niezorganizowane zrzuty śniegu prowadzą do zniszczenia elementów systemu odwadniającego.

Zwróć uwagę! Obliczanie ciężaru śniegu, który musi wytrzymać dach podczas opadów śniegu, pomaga stworzyć trwałą, solidną konstrukcję, która wycina więcej niż jedną zimę bez zagrożenia zawaleniem.

Technologia obliczeniowa

Obliczenie obciążenia śniegiem jest raczej proste, jednak krok ten musi zostać przeprowadzony w celu zaprojektowania niezawodnego i trwałego dachu, aby określić skład i rozmiar przekroju poprzecznego elementów ramy kratownicy. Obliczenia przeprowadza się zgodnie z następującym schematem:

1. Po pierwsze, zgodnie z mapami klimatycznymi, określa się, w której strefie znajduje się obszar, w którym dom jest budowany.
2. Następnie, zgodnie z podręcznikami, określana jest wartość normatywnego średniego rocznego obciążenia śniegiem.
3. Wykonaj obliczenia całkowitego obciążenia śniegiem przez pomnożenie standardowego wskaźnika przez współczynnik, biorąc pod uwagę kąt nachylenia stoków. Przy nachyleniu 25 stopni lub mniejszym współczynnik ten jest równy jedności, z nachyleniem 25-60 stopni przyjmuje wartość 0,7, a przy nachyleniu większym niż 60 stopni nie jest brany pod uwagę.

To ważne! Obliczenia obciążenia śniegiem na dachu nie uwzględniają zastosowanego pokrycia dachowego, chociaż doświadczeni rzemieślnicy uważają, że różne powłoki mają różny wpływ na gromadzenie się śniegu na powierzchni dachu. Surowe materiały (pokrycia dachowe, gonty, ondulina) nie pozwalają na ślizganie się masy śniegu i gładkość (metal, zszycie, podłogi faliste), przeciwnie, zapobiegają akumulacji.

Sposoby zmniejszenia obciążenia

Obliczanie obciążenia śniegiem jest prawdziwym sposobem zapobiegania zawaleniu się dachu podczas długotrwałych opadów śniegu, gdy nie jest możliwe uwolnienie śniegu od śniegu. Znając ten wskaźnik, można wybrać właściwy nachylenie konstrukcji, opracować projekt ramy kratownicy i wybrać materiał do jego produkcji z dostateczną wytrzymałością. Aby zmniejszyć obciążenie, możesz wykonać następujące czynności:

• Zwiększ nachylenie dachu. W szczególnie zaśnieżonych rejonach zaleca się wzniesienie dachu o kącie nachylenia 45-60 stopni, na powierzchni którego śnieg praktycznie nie pozostaje.
• Użyj gładkich materiałów dachowych. Aby ułatwić poślizg mas śnieżnych od powierzchni dachu, nałóż powłokę o gładkiej i śliskiej powierzchni. Pokrycia metalowe są idealne do tego opisu.
• Zainstaluj system przeciwoblodzeniowy i wymuszony śnieg. Urządzenia przeciwoblodzeniowe, składające się z przewodów grzejnych, nieustannie ogrzewają śnieg. Stopiona woda opuszcza stok przez system odwadniający, aby ściekać kanały ściekowe.
• Zainstalować odśnieżarki zamiast barier śniegowych. Aby zredukować obciążenie dolnej części nóg krokwi, należy przeprowadzić instalację odśnieżarek, oddzielając, gdy warstwa śniegu spadnie na mniejsze płyty.

Innym sposobem zmniejszenia obciążenia śniegiem z niewystarczającą nośnością kratownicy dachowej jest szybkie ręczne usunięcie śniegu. Oczywiście zdarzenie to wymaga zgodności z przepisami bezpieczeństwa i odbywa się przy użyciu sprzętu bezpieczeństwa.

Instrukcja wideo