Barierowe ogrodzenie - bezpieczeństwo na drodze

Dwustronne bariery

Szermierka na drogach zaczęła być używana przez długi czas. Ich projekty zmieniały się z biegiem lat, ale jedno się nie zmieniło - taki jest cel tych produktów, który miał zapobiegać spontanicznym opuszczaniu przez samochody ich pasa i nie kolidować ze sobą iz innymi przedmiotami. Dlatego te elementy dróg zawsze podlegały pewnym rygorystycznym wymogom. I tutaj należy zauważyć, że ogrodzenie barierowe - GOST R 52289 2004 - jest dziś najbardziej niezawodną konstrukcją barierową na drogach.

Rodzaje ogrodzeń metalowych barierowych

Obecnie producenci oferują trzy główne typy elementów zabezpieczających:

1. Metalowe ogrodzenie bariery 11DO to jednostronne elementy, które są instalowane wzdłuż krawędzi autostrady. Mają one na celu zapewnienie, że samochód nie wysunie się z drogi, a także fakt, że jest to element ochronny przedmiotów i przedmiotów, które znajdują się w pobliżu toru transportowego. Belki wzdłużne są montowane po jednej stronie podpór.
2. Dwustronne bariery 11ДД. Их обычно устанавливают между встречными полосами движения автотранспорта. Поэтому их назначение не только разграничить полосы, но и удержать автомобили от лобового столкновения. Продольные балки здесь установлены с двух сторон опорных стоек.
3. Bariery mostowe mogą być zarówno jednostronne, jak i dwustronne. Z nazwy można ustalić, że są one zainstalowane na mostach i wiaduktach, a ich przeznaczeniem jest te opisane powyżej.

Bariera jednostronna

W każdej formie występują podgatunki, których różnice są określane przez wskaźniki czysto techniczne, w których rozróżnia się cztery główne:

• Zdolność utrzymywania osłony bariery, która jest określona w dżulach;
• Krok między nogami podporowymi. Im jest on mniejszy, tym silniejszy jest projekt;
• Ugięcie elementów poziomych;
• Szerokość bariery

Na przykład, przecznica 11DO-U1 (2) pod każdym względem:

1. 130 kJ;
2. 4 metry;
3. 1,5 metra;
4. 1,6 metra.

Teraz dla porównania, bariera ochronna marki 11DO-U2 (2), również we wszystkich wskaźnikach:

1. 190 kJ;
2. 2 metry;
3. 1 metr;
4. 1,2 metra.

Jak widać, różnice są znaczące. Należy jednak zauważyć, że im wyższa charakterystyka wytrzymałości, tym wyższa cena produktu.

Tutaj powinno być jasne bez słów. Ponadto wszystkie specyfikacje techniczne muszą być zgodne z GOST 26804 86, który jest podstawowym prawem dla producentów (patrz również artykuł Bariery drogowe typu barierowego: cel i typy).

Struktura metalowej bariery

Ten typ ściany transportowej jest najbardziej rozpowszechniony. Ich pracownicy drogowi korzystają częściej niż inni, ponieważ produkty te mają doskonałe właściwości wytrzymałościowe. Wykonane z metalu, wytrzymują dość duże obciążenia udarowe, co jest ważnym czynnikiem (patrz również artykuł Metalowe ogrodzenia: szeroki wybór naprawdę niezawodnych konstrukcji).

Zainstalowane bariery według GOST

Z czego wykonane są metalowe ogrodzenia barierowe?

Składają się z trzech głównych elementów:

• Stojaki podporowe wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości. Nawiasem mówiąc, dla każdego modelu wymagana jest określona sekcja używanych profili.
• Belki.
• Konsola.

Wszystkie elementy są połączone ze sobą za pomocą spawania elektrycznego lub za pomocą śrub. Ale tak, że ogrodzenie to działało przez długi czas i nie stwarzało niepotrzebnych problemów, jego powierzchnie pokryte są związkami ochronnymi. Mogą to być farby lub stopy.

Uwaga! Do barwienia farb należy używać farb antykorozyjnych i refleksyjnych. Bardzo często elementy ogrodzeń są zainstalowane znaki, które pomagają kierowcom w trakcie jazdy na autostradzie.

Jak widać, urządzenie bariery nie jest tak skomplikowane, tylko trzy elementy, dobrze połączone ze sobą. Głównym wskaźnikiem ekonomicznym wpływającym na koszt produktu jest koszt surowców.

Te metalowe profile mają wysoką cenę, stąd cena całej bariery. A proces spawania i cięcia nie zajmuje dużo czasu i pieniędzy.

Schemat instalacji

Jak poprawnie zainstalować bariery

Instalacja ogrodzenia barierowego zgodnie z GOST to dość poważna sprawa i wymaga specjalnego sprzętu, ponieważ potrzeba sporo czasu i pracy, aby wywiercić dużą liczbę odwiertów pod kolumnami wsporczymi. Dzięki specjalnej wiertarce samochodowej proces ten jest uproszczony do minimum.

Uwaga! Proces zakładania barier na jezdni następuje po całkowitym przygotowaniu drogi, skarpach i nasypie są wzmocnione, a sekcje przylegające do jezdni są w pełni zaplanowane.

Etap 1

Wyznacza się miejsca instalacji słupów wsporczych, to jest linii projektowej. W tym celu stosuje się kołki, które są instalowane wzdłuż linii co piętnaście do dwudziestu metrów.

To jest na prostych odcinkach. Na promieniu kołki są zatkane, zależnie od wielkości promienia krzywizny.

Zasadniczo schemat instalacji bariery nie jest trudny, ważne jest, aby postępować zgodnie z przygotowanym procesem. Ale to oznaczenie musi być zrobione bardzo precyzyjnie.

Drogi samochodowe są długie, a niewielkie odchylenie może prowadzić do skrzywienia ogrodzenia, co wpłynie na jakość całej konstrukcji, zwłaszcza jej końcowych odcinków.

Etap 2

Maszyna do wiercenia i podnoszenia

Na tym etapie wykonywane jest wiercenie odwiertów dla kolumn wsporczych. Jak to działa? Stadniny są wbijane w miejsce instalacji słupów wsporczych dokładnie w centrum przyszłej studni.

Upewnij się, że każdy kołek powinien pasować do napiętego sznurka, który definiuje stojaki na linie instalacyjne.

Maszyna z wiertłem jest umieszczona po drugiej stronie drogi i podawana na miejsce wiercenia w taki sposób, że środek wiertła opada dokładnie na sworzeń. Reszta to kwestia technologii.

Etap 3№

Jest to etap przygotowawczy, w którym istnieje potrzeba przygotowania fundamentu wywierconych otworów. Jeśli gleba, na której montowane są bariery, jest słaba, wówczas na dnie studzienki wylewa się poduszkę gruzu lub żwiru. W związku z tym istnieje potrzeba pogłębienia odwiertu na grubości poduszki, przy okazji, jego grubość powinna się różnić w granicach 10-15 centymetrów.

Uwaga! Poduszka musi być zagęszczona. Zrób to sam, instaluj używając specjalnych narzędzi ręcznych.

Instalacja filarów

Następnie monitoruje się głębokość każdej studzienki. W przypadku rozbieżności należy albo zgłosić mieszaninę padów, albo ją usunąć.

Następnie odlewana jest niewielka betonowa podstawa, która wynosi 10 centymetrów. Betonowy roztwór jest podawany do dołu za pomocą łopaty i taranowany ręcznymi urządzeniami.

Chciałbym zauważyć, jak konkretne rozwiązanie porusza się wzdłuż linii słupów. Jest on doprowadzany do obiektu w mikserze, z którego jest rozładowywany na specjalnym wózku na kółkach.

Łatwo poruszać się po drodze ręcznie. Często, przy okazji braku wózka, beton jest wyrzucany na drewniane rusztowania na skonstruowanym rusztowaniu.

Etap 4

Montaż słupów następuje po wyschnięciu betonowej podstawy. Proces ten obejmuje instalatorów, w których rękach znajdują się specjalne szczypce. To narzędzie obejmuje filar i schodzi do dołu.

Nawiasem mówiąc, standardowy rozmiar podpory wynosi 1,8 metra, stąd taki wskaźnik, jak wysokość ogrodzenia bariery.

Bariery na nowej drodze

Bardzo ważne jest przestrzeganie pewnych ścisłych zasad w tym procesie.

• Słup jest odsłonięty w taki sposób, że półka montażowa z otworami montażowymi będzie zwrócona w stronę jezdni.
• Pamiętaj, aby ustawić pionową kolumnę podpierającą, która jest używana w pionie.
• Roztwór betonowy wlewa się do 1/3 głębokości odwiertu, gdzie jest ubijany.

Istnieje dokładna i standardowa instalacja słupów. Zauważ, że ostatnia kolumna sekcji końcowej jest ustawiona jako pierwsza.

Następnie ostatni filar środkowej sekcji. Dwadzieścia metrów od ostatniego jest kolumna latarni morskiej.

A teraz najważniejsza rzecz. Między nimi jest napięty trwały sznur, który ustali poziom samej bariery.

Zainstalowany na poziomie budynku kordu (zdjęcie poniżej) powinien pokazać, że przewód jest rozciągnięty dokładnie w linii poziomej. Bardzo często, zamiast sznurka, z metalowego profilu instalowany jest prefabrykowany szablon (wygodniej będzie przeprowadzić wyrównanie).

Produkcja ogrodzeń barierowych - montaż słupów wsporczych

W przypadku złapania poziomego możliwe jest zainstalowanie podpór pośrednich. Jeżeli długość jednego odcinka jest równa trzydziestu metrom, wszystkie zainstalowane piony muszą być wyrównane z szablonem, a jeśli zachodzi potrzeba poprawienia położenia, a betonowa zaprawa jeszcze nie stwardnieje.

Etap 5

Instalacja prętów będzie musiała być wykonana za pomocą dźwigu. Nawiasem mówiąc, schemat instalacji jest następujący: proces jest prowadzony od końca do początku sekcji.

Przede wszystkim wkładka pochłaniająca energię jest umieszczona na szynie montażowej kolumny. Następnie, w stanie zawieszonym, wprowadza się pręt dociskany do płyty montażowej i mocowany za pomocą śrub kotwiących.

Ogólny widok ogrodzenia bariery na drodze

Ponieważ równoległe pręty są ze sobą połączone, nie są one mocne na początku, to znaczy do końca, nie są zamocowane. Są w stanie wolnym. Poluzowując każde drewno, uzyskuje on równomierne położenie poziome, co pozwala łączyć sąsiednie elementy, połączone za pomocą tych samych śrub kotwiących.

Po zainstalowaniu obszaru o długości sześćdziesięciu metrów należy jeszcze raz sprawdzić wyrównanie wszystkich jego elementów i części. Jeśli wszystko jest zrobione poprawnie, możesz przekręcić kotwicę do końca. Następnie studnie instalacyjne są całkowicie wypełnione betonem.

Etap 6

Na tym etapie ogrodzenie jest wykonywane w ostatecznej formie. Oznacza to, że są czyszczone za pomocą metalowych szczotek z kurzu, brudu i rdzy.

Następnie pomaluj dwie warstwy. Po wyschnięciu białe i czarne linie nakłada się za pomocą aerografu.

Przy okazji szerokość białego paska powinna wynosić dwa metry, a tylko jeden czarny. Oto instrukcja, na której znajduje się instalacja ogrodzeń barierowych.

Ogrodzenia mostowe

Barierowe ogrodzenie mostowe jest instalowane w innej technologii. Chodzi o to, że nie można wywiercić powierzchni drogi w mostach.

Dlatego nawet na etapie budowy samego mostu są osadzone metalowe części, do których następnie przymocowane są bariery mostowe. Mocowanie może być spawane lub skręcane, wszystko zależy od wymagań konstrukcji mostu.

Bariera mostu

Wnioski na ten temat

Mówienie o systemach barierowych może być dużo i przez długi czas. Jedyne, co chciałbym zauważyć, to że istnieje dość szeroka gama elementów ochronnych, które wydają się nie mieć związku z barierami drogowymi.

Na przykład osłony kabli. Jest zainstalowany po stronie drogi, jest drogi, ale jego celem jest system blokujący, który nie pozwala ludziom i zwierzętom na penetrację jezdni.

To, jeśli porównamy, na przykład, ogrodzenia z siatki metalowej z takim materiałem, jak siatki z tworzywa sztucznego do szermierczych boisk sportowych. Oznacza to, że nazwa wydaje się być jedna, a funkcje są wykonywane przez obie opcje są różne. Nawiasem mówiąc, GOST na płotach na wszystkich barierach jest inny.

Wynajem ogrodzeń na place budowy - wymagana usługa

Wytworzone ogrodzenie barierowe według GOST 2006 umożliwia uzyskanie wysokich gwarancji bezpieczeństwa na drogach. I to jest bardzo ważna kwestia. W prezentowanym wideo w tym artykule znajdziesz dodatkowe informacje na ten temat.