Drzwi z huśtawkami z żelaza do garażu robią to samodzielnie

Jeśli masz garaż lub zamierzasz go zbudować, będziesz potrzebować niezawodnej żelaznej bramy. Mogą mieć inny wzór, ale powiem ci o opcji swing jako najprostszej i najbardziej niezawodnej wśród wszystkich. Główną zaletą tej decyzji jest to, że produkt może być wytwarzany od podstaw na własną rękę, do tego trzeba mieć pod ręką niezbędne materiały i narzędzia, a także poświęcić trochę czasu na pracę.

Na zdjęciu: żelazne drzwi zapewniają maksymalną ochronę przed penetracją.

Opis przepływu pracy

Zanim przejdę do etapu pracy po etapie, chcę opowiedzieć o ważnych niuansach, które nie są znane tym, którzy po raz pierwszy robią bramę własnymi rękami.

Wymagania projektowe są następujące:

• Szerokość otworu musi być takiej wielkości, aby zapewnić niezakłócone wejście i wyjście z garażu.. Ogólnie przyjętą normą jest odległość od lustra do ościeżnicy w odległości 30 cm, jeśli trzeba wejść nie w linii prostej, ale pod kątem, wówczas pożądana jest szerokość, aby zrobić jeszcze więcej dla ułatwienia ruchu. Znowu, dla małego samochodu, lepiej jest zrobić więcej luk w przypadku, gdy później kupisz większy samochód;
• Wysokość bramy w standardzie wynosi 200-210 cm, co jest wystarczające dla większości samochodów. Ale jeśli nie wykluczysz zakupu minibusa w przyszłości, zdecydowanie radzę zrobić wysokość co najmniej 240 mm, sam przerobiłem bramę na osobę, która z początku żałowała dodatkowych pieniędzy za dużą strukturę, a potem musiał wydać na wymianę konstrukcji;

Duże bramy zapewniają łatwy dostęp do garażu.

• Ważne jest, aby wziąć pod uwagę szerokość garażu, zgodnie z ogólnie przyjętymi normami, odległość od ramy bramy do ścian powinna wynosić co najmniej 80 cm, jest to konieczne dla niezawodności budynku;
• Projekt powinien zapewniać maksymalną wytrzymałość i niezawodność.w związku z tym konieczne jest użycie masywnego naroża, rury profilowej lub kanału, a blacha powinna mieć grubość co najmniej 3 mm. Ponadto zadbaj o jakościowe pętle garażowe i zamki, które mogą wyeliminować prawdopodobieństwo włamania się z zewnątrz;
• Na koniec, aby zapobiec odkształceniom, należy przewidzieć pionowe zaciski.który niezawodnie unieruchomi skrzydło i zapobiegnie przechylaniu się tkaniny w czasie.

Niezawodny zamek - obowiązkowy atrybut bram garażowych

Opracowanie projektu

Największym błędem w przygotowaniu jest założenie, że pracę można wykonać prawie na kolanie, określając niezbędne wymiary i parametry w procesie. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku: bez wyraźnego rysunku nie można stworzyć bramy, zresztą bez szkicu zwykle nie można obliczyć wymaganej ilości materiałów.

Aby projekt nie był tak trudny, musisz wykonać kilka prostych kroków:

• Jeśli budujesz tylko konstrukcję, musisz obliczyć optymalną wielkość bramy i na podstawie tych danych przeprowadzić konstrukcję. Jest to najbardziej preferowana opcja, ponieważ nie trzeba dostosowywać się do istniejących warunków, robisz wszystko tak, jak powinno, aw rezultacie uzyskujesz optymalny wynik;
• Jeśli stara brama zostanie wymieniona lub struktura zostanie umieszczona w istniejącym otworze, należy wykonać dokładne pomiary i wszystkie parametry powinny zostać zapisane na papierze. Ważne jest, aby tutaj nie popełnić błędu, ponieważ po złożeniu ramy trudno będzie zmienić konstrukcję;
• Gdy wszystkie parametry są dostępne, musisz zdecydować o rodzaju konstrukcji, są dwie opcje - zwykłe okiennice na zawiasach i system z furtką, gdy w dużych drzwiach jest mała osoba. Drugie rozwiązanie jest trudniejsze do wdrożenia, ale jest znacznie wygodniejsze dla osób, które często przebywają w garażu i zajmują się naprawami samochodów. Jeśli sam nie naprawisz samochodu i położysz go na noc, nie ma potrzeby korzystania z furtki;

W obecności furtki nie można otworzyć skrzydła, co pozwala na utrzymanie ciepła w zimie

• Kiedy wszystkie dane są pod ręką i zdecydowałeś się na projekt, możesz zrobić rysunek. Odzwierciedla wszystkie główne wymiary elementów, a także położenie zasłon, uchwytów, zatrzasków itp. Im bardziej szczegółowy szkic, tym łatwiej będzie nawigować w przyszłości, a tym samym mniej prawdopodobne błędy i błędne obliczenia.

Oto jeden przykład, który można wykorzystać jako podstawę.

Etap przygotowawczy

Na tym etapie musisz zebrać wszystko, co potrzebne do pracy. Zacznę od materiałów i wymienię główne opcje, z których można skorzystać. Możesz sam obliczyć dokładną kwotę, jeśli masz projekt.

Narożnik metalowy - podstawa całej konstrukcji

Tak więc do budowy prac wymagane będą:

To ważne! Widziałem porady od niektórych profesjonalistów na temat używania profesjonalnego arkusza jako zewnętrznej okładki. Ale nie jest to najlepsza opcja, choćby dlatego, że grubość tego materiału wynosi 0,5 mm i można go łatwo otworzyć nawet przy pomocy otwieracza do puszek. Nie zapisuj i wybierz solidne wykończenie zewnętrzne.

Decking może być używany do garażu na podwórku, w tablicach garażowych lepiej jest stosować bardziej rygorystyczne opcje

Teraz musisz powiedzieć, jakiego narzędzia będziesz potrzebować podczas pracy:

• Spawarka - nie możesz się bez niej obejść. Możesz wypożyczyć sprzęt, a jeśli nie wiesz, jak pracować, możesz przyciągnąć specjalistę do spawania, jeśli wszystko przygotujesz sam, wtedy praca nie będzie zbyt kosztowna;
• Bułgarski i co najmniej 5 kół tnących do metalu. Radzę nie oszczędzać na dyskach, ponieważ tanie komponenty nie tylko szybko się zużywają, ale mogą również pękać podczas cięcia, co jest niebezpieczne;

Wybierz tylko sprzęt wysokiej jakości

• Do pomiaru i oznaczania używa się taśmy mierniczej, poziomu i kąta, a także ołówka budowlanego. Możesz wziąć znacznik, jest to wygodniejsze z tego powodu, że etykiety są znacznie lepiej widoczne;
• Pędzel będzie potrzebny do pomalowania powierzchni po złożeniu konstrukcji.

Montaż ramy bramy

Proces składa się z kilku etapów, poniżej znajduje się schemat, a każdy etap jest szczegółowo opisany poniżej:

Każda część procesu jest ważna.

• Rama bramy garażowej składa się z części zewnętrznej i wewnętrznej, tzn. Potrzeba 4 elementów poziomych i 4 pionowych. Podczas cięcia radzę zwrócić szczególną uwagę na właściwe położenie młynka, często niedoświadczeni rzeźbiarze pozwalają na zniekształcenia. Aby tego uniknąć, narysuj linię prostą po obu stronach i ściśle wzdłuż niej;

Trzymaj narzędzie prawidłowo, aby zminimalizować ryzyko obrażeń, nawet po zniszczeniu dysku.

• Następnie musisz dokładnie ustawić ramkę, róg przylega do ścian, tzn. Zewnętrzna okazuje się być płaską powierzchnią. Podczas ustawiania sprawdź poziom płaszczyzny i kontroluj geometrię, mierz przekątne - muszą być dokładnie takie same. Ponieważ dolne części ramy będą spawane, lepiej jest umieścić ją na elewacji - klockach lub stosie cegieł;

Im gładsza rama, tym bardziej niezawodny będzie projekt.

• Spawanie odbywa się zgrabnie i pewnie, szew musi przebiegać wzdłuż całego stawu, wariant punktowy nie zapewni wymaganej niezawodności;
• Drugi element jest spawany w ten sam sposób, zewnętrzne miejsca zgrzewania są wygładzane za pomocą szlifierki, aby zapewnić najbardziej równomierną płaszczyznę i najlepsze dopasowanie klap do powierzchni.

Zewnętrzne części zgrzewu są idealnie płaskie.

Montaż skrzydła

Radzę rozpocząć ten etap po zakończeniu montażu ramy, ponieważ będzie to główna wskazówka. Żelazne bramy garażowe są zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​siebie wszystkie części, więc staraj się wykonywać pracę jak najlepiej.

Sam proces wygląda następująco:

• Mierzony jest rozmiar wewnętrznego otworu ramy, po którym elementy klap zostają odcięte. W przypadku części pionowych długość powinna być o 10 mm mniejsza od odległości w ramie, aby struktura mogła z łatwością wejść do środka, a przy rozmiarze poziomym będzie jeszcze mniejsza, należy również odjąć grubość dwóch pionowych elementów ramy. Oznacza to, że między drzwiami a ramą powinna znajdować się szczelina około 5 mm wokół obwodu;

Fałdy najlepiej wypróbować w pudełku, więc masz gwarancję uniknięcia błędów

• Po wyrównaniu ramy mogą być spawane, upewnić się, że nie poruszają się podczas pracy, a projekt jest uzyskiwany tak równomiernie, jak to możliwe. Często zdarzają się sytuacje, gdy z powodu nieostrożnego podejścia do pracy żelazne bramy są początkowo wypaczone i trudne do otwarcia i zamknięcia;
• Zobaczmy teraz, jak jeszcze bardziej wzmocnić konstrukcję: do tego rama jest dodatkowo wzmocniona poziomymi lub pionowymi rozpórkami, ich położenie nie ma znaczenia, najważniejsze jest wzmocnienie płótna;

Dystanse pomagają znacznie wzmocnić bramę

• Jeśli masz bramę z furtką, musisz zrobić otwór w jednym ze skrzydeł, wzmacniając ją dodatkowymi żebrami usztywniającymi.

Usztywnienia wzmacniają otwór pod małymi drzwiami w skrzydle

Budowa zaworów

Dalsze działanie bramy garażowej poprzez przymocowanie do powierzchni blachy, jest proste, ale ma kilka cech:

• Płyta o grubości 3 mm jest cięta tak, aby zakrywała spoiny w górnej i dolnej części, tak jak w przypadku połączenia między drzwiami, wtedy mogą istnieć dwie opcje. Pierwszym jest to, że na jednym arkuszu arkusz nie osiąga krawędzi o 2-3 cm, podczas gdy z drugiej jest dłuższy, przez co zamyka połączenie. Druga zakłada równomierne zamocowanie arkusza na środkowych żaluzjach, a następnie na jednym z nich spawany jest metalowy pasek, który zamyka szczelinę;

Jeśli spawasz paski na wszystkich złączach na żelaznych wrotach, zwiększy to ich odporność na włamanie.

• Arkusz jest spawany metodą kropkową, jednocześnie bardzo uważnie monitoruje, czy się nie porusza, w przeciwnym razie bardzo trudno będzie przerobić pracę;
• Następnie należy przymierzyć zawiasy, w tym wzmocnione wersje o średnicy co najmniej 50 mm są brane na kulkę lub na łożysko końcowe. Ważne jest, aby wybrać niezawodną opcję i ustawić elementy tak dokładnie, jak to możliwe, musisz naprawić ramę i drzwi w ustalonej pozycji;

Bezpieczne zawiasy do łatwego zamykania i otwierania bramy

• Elementy są spawane bardzo niezawodnie, po czym trzeba sprawdzić, jak działa system i czy występują problemy z zamykaniem;

Niezawodne spawanie jest warunkiem wstępnym dla wysokiej jakości bram

• W końcu załączono zamki i zamki, można tu użyć różnych opcji.

To ważne! Radzę użyć dwóch opcji, na przykład kłódki wewnętrznej i kłódki, i jeszcze bardziej wzmocnić konstrukcję rygla, który jednocześnie zamyka dziurkę od klucza.

Instalacja i malowanie

Gotowa konstrukcja jest instalowana w otworze w następujący sposób:

• Po pierwsze, osadzone elementy są wbijane w ścianę, co wzmocni konstrukcję;
• Następnie włóż wnętrze ramy, jest spawane do hipoteki. Można do niego spawać pasy lub narożniki, które będą połączone z częścią zewnętrzną;
• Zewnętrzna struktura jest ustawiona na poziomie, po którym należy ją chwycić do wewnętrznej za pomocą wcześniej spawanych połączeń;

Dwie części pudełka są koniecznie połączone ze sobą.

• Następnie sprawdza się konstrukcję, jeśli wszystko jest w porządku, a następnie wszystko spawa się do końca.

Zastanówmy się, jak właściwie pomalować bramę, wszystko jest proste:

• Przed malowaniem struktury powierzchnia jest czyszczona i odtłuszczana, dzięki czemu farba lepiej się klei;
• Malowanie rozpoczyna się od aplikacji podkładu, będzie chronić powierzchnię przed korozją i poprawi przyczepność warstwy wykończeniowej;

Przed malowaniem metalu konieczne jest nałożenie podkładu.

• Lepiej jest wytwarzać farbowanie w 2 warstwach, do pracy stosuje się farbę odporną na warunki atmosferyczne, lepiej na bazie akrylowej lub alkidowej, cena tych związków jest wyższa, ale jakość jest znacznie lepsza.

Oczywiście, jeśli chcesz, możesz ozdobić bramę elementami kucia - metalowe wzory wyglądają spektakularnie i sprawiają, że zwykłe drzwi są o wiele bardziej interesujące. Ale jest to temat do osobnego przeglądu, który należy bardzo szczegółowo rozważyć.

Takie bramy natychmiast przekształcają garaż.

Wniosek

Wykonanie żelaznej bramy własnymi rękami nie jest tak trudne, sam się sam przekonacie - wystarczy złożyć jedną konstrukcję, a jeśli będziecie musieli ponownie wykonać pracę, to przejdzie ona szybko i łatwo. Filmy w tym artykule wyjaśnią niektóre ważne niuanse jeszcze lepiej, a jeśli masz pytania, poproś ich w komentarzach.