Garaż z blachy falistej diy

Dzisiaj dość często spotykane są garaże z gofrowania. Ułatwiało to nie tylko niski koszt profilowanego metalu, ale także możliwość szybkiego i niedrogiego budowania konstrukcji. Zobaczmy, jak możesz zrobić garaż z falistej podłogi własnymi rękami.

Zalety konstrukcji z profesjonalnej podłogi

Aby zbudować taki garaż, nie zajmuje dużo czasu, doświadczenia i specjalnej wiedzy. W razie potrzeby każdy właściciel samochodu, który wie, jak trzymać narzędzie w rękach, będzie mógł wykonywać te prace bez pomocy z zewnątrz.

Garaż z tektury falistej nie jest strukturą tymczasową i, jeśli zostanie właściwie zastosowany, będzie trwał około 40 lat.

Oznakowanie terenu

Zaznacz najpierw teren. W tym celu kołki lub kawałki zbrojenia są wbijane w wybrany obszar, a między nimi jest ciągnięta lina, która służy jako wskaźnik położenia wszystkich boków konstrukcji. W środku oznakowania, wzdłuż całego obwodu przyszłego garażu, w rogach trzeba wykopać otwory o 0,5? 0,5? 0,5 ​​m.

Nie próbuj oszczędzać, zmniejszając do minimum rozmiar garażu. Pomyśl o tym, pojechałeś do garażu, musisz mieć miejsce, aby otworzyć drzwi samochodu i wydostać się z niego. Minimalna wielkość takiego obiektu dla samochodu osobowego może wynosić 3-4 m, chociaż wygodniejszy garaż można uzyskać o rozmiarach boków 4-6 m

Będziesz także potrzebować następujących materiałów:

1. Profil stalowy w kształcie litery P 50? 50 mm.
2. Metalowe śruby z płaską głowicą.
3. Cement.
4. Profulist.
5. Rubble.
6. • Piasek rzeczny.

No i oczywiście potrzebujesz narzędzia do pracy:

1. Łopata
2. Łopata
3. Złom (jeśli gleba z kamieniami).
4. Poziom
5. Pionownik.
6. Wkrętak.
7. Bułgarski z ustalonym dyskiem na metalu.  

Fundacja

Podstawa garażu różni się zasadniczo od podobnej struktury dla domu. Przede wszystkim dotyczy to metody, ponieważ najpierw rury metalowe wkładane są do wykopanych dołów i betonowane w gruncie. Co więcej, wykop, o głębokości 30 cm, jest wykopywany z jednej rury do drugiej, w razie potrzeby jest instalowany szalunek, a wszystko to jest wylewane z betonu. Aby konstrukcja nie powodowała pęknięć, podstawa i podłoga muszą być wzmocnione.

Górna część fundamentu musi znajdować się powyżej zamierzonego poziomu podłogi.

Miejsce oglądania urządzeń

Jeśli poziom wód gruntowych jest niski i istnieje chęć stworzenia otworu widokowego, lepiej jest go wykopać od razu, o ile można do tego celu użyć koparki. Ściany muszą być wyrównane, a krawędzie muszą być betonowane lub układane cegłą. Dla wygody możesz wykonać kroki, lub zrób małą drabinę do zejścia do dołu. Teraz możesz zabetonować podłogę.

Jeśli w jamie znajduje się oświetlenie, połóż przewody przed betonowaniem podłogi.

Układanie ramki

Do spawania przekrojów i łączników wzdłużnych z rur lub narożników do betonowanych słupków potrzebna jest pomoc spawacza. Możesz wykonać kombinację metalu i drewna - w tym przypadku łatwiej będzie je przymocować za pomocą śrub i wkrętów. Sam szkielet jest dość prosty i jest pionowym pionowym i poprzecznym elementem, przymocowanym za pomocą śrub. A ponieważ arkusz profilowy jest unikalnym materiałem budowlanym, można go stosować zarówno do okładzin ścian budynku, jak i do wznoszenia poszczególnych konstrukcji. Dlatego do budowy garażu zaleca się stosowanie profilowanego arkusza kategorii "C" - specjalnego wariantu ściennego.

Wykonanie ścian i dachu

Najlepiej jest montować arkusze w pozycji pionowej, sprawdzając poziom ich pozycji. Aby przymocować ten metal do ramy, potrzebujesz specjalnych śrub z gumową uszczelką, która uszczelnia otwór i pomaga uniknąć następujących problemów:

1. Prosta śruba może porysować arkusz, łamiąc warstwę izolacyjną.
2. Jeśli wilgoć dostanie się do wywierconego otworu, metal bardzo szybko się pogarsza.

Zaczynasz chować garaż najlepiej ze ścianami.

Jeśli najpierw zrobisz dach, wkręcenie śrub w górną krawędź ścianek będzie dużym problemem, ponieważ arkusze dachowe wystające poza krawędź budynku ograniczą dostęp do tego miejsca.

Dla większej niezawodności i bezpieczeństwa połączeń blach, pożądane jest mocowanie za pomocą nitów.

Ocieplenie

Najczęściej garaże profilisty nie są izolowane, ale w razie potrzeby można to zrobić bez problemów, tylko nie będzie sensu z tych działań, jeśli garaż nie będzie ogrzewany. Zacznijmy od tego, że musisz zamknąć wszystkie dziury. Najłatwiej to zrobić za pomocą pianki, ponieważ dobrze przylega ona do metalowej powierzchni, a rozprężając się, wypełnia wszystkie puste przestrzenie. Następnie ściany i sufit są osłonięte izolacją - okazuje się, że jest nieefektywna i kłopotliwa. Ponadto w ten sposób można znacząco zmniejszyć "żywotność" garażu, ponieważ w zimnym sezonie kondensat zbierze się pod izolacją, co doprowadzi do jej przedwczesnej korozji.

Teraz ocieplenie jest nakładane za pomocą pianki poliuretanowej. Powłokę nanosi się na metal z pistoletu natryskowego, pod którym nie dostaje się powietrze. Będzie to faktycznie efektywne i praktyczne.

Wideo

W tym filmie szczegółowo przedstawiono i pokazano wyraźnie montaż garażu z galwanizowaną podłogą: