Garaż z bloków z pianki własnymi rękami

Konstrukcja garażu jest odpowiedzialną firmą. Jest bardzo ważne, aby w rezultacie stała się niezawodną ochroną Twojego samochodu. Do takich prac można stosować różne materiały, na przykład cegłę, drewno, gazobeton i pianobeton. Następnie zostanie rozpatrzona technologia budowy garażu z bloków piankowych. Dowiesz się o charakterystycznych cechach tego materiału z tego artykułu.

Projekt - krok pierwszy

Przede wszystkim trzeba wziąć kartkę i ołówek w dłoniach, aby zaplanować przyszłą konstrukcję. Obecność projektu pozwoli na przybliżoną analizę zużycia materiałów budowlanych i, odpowiednio, zasobów finansowych. Ponadto konieczna jest analiza gleby, a mianowicie na jakiej głębokości są wody gruntowe. Określ także cechę struktury gleby. Już na podstawie otrzymanych informacji można zdecydować, jaki rodzaj fundamentu zostanie wzniesiony.

Projekt garażu bloków piankowych można wykonać za pomocą specjalnych programów komputerowych. Możesz jednak zrobić to samemu. Możesz więc wziąć pod uwagę specyfikę swojego obszaru w projekcie i planować według własnego uznania.

Między innymi warto zadecydować, czy garaż będzie pełnił inne funkcje poza przechowywaniem samochodu. Na przykład pomyśl o tym:

• czy stanowisko inspekcyjne zostanie wyposażone;
• czy piwnica jest potrzebna do przechowywania konserw i innych produktów w zimie;
• czy szafki narzędziowe zostaną zainstalowane;
• Czy potrzebujesz dodatkowej przestrzeni roboczej, takiej jak biurko, stół warsztatowy itp.?

Na tej podstawie powinieneś wykonać projekt, który spełni cel garażu. Odpowiednio, określ rodzaj fundamentu, jego długość i szerokość, a także wysokość ścian i sufitu. Jeśli weźmiemy na przykład standardowe wymiary takiej konstrukcji, mieszczą się one w następujących granicach:

• Szerokość 3-3,5 m.
• Wysokość 3 m.
• Długość wynosi 4,5-6 m.

Na końcu tego artykułu przedstawiono szereg projektów i rysunków do budowy garażu. Jeśli jesteś zadowolony z tego czy innego projektu, możesz go użyć. Ale jednocześnie pamiętaj, aby wziąć pod uwagę cechy Twojego obszaru: poziom wód gruntowych i strukturę gleby.

Obliczanie wymiarów bloków piankowych

Zazwyczaj do budowy używane są bloki o wymiarach 600 × 300 × 200 mm. Grubość ścianek w tym samym czasie może być wykonana jako 200 mm, a 300 mm po prostu przez obrót bloku. Jeśli chodzi o nieogrzewany garaż, grubość ściany wystarcza na 200 mm. Aby określić grubość ścian ogrzewanego budynku, należy wziąć pod uwagę lokalne warunki klimatyczne. Jeśli projekt jest już gotowy, realistyczne jest obliczenie wymaganej liczby jednostek. Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:

• Na przykład, weź wymiary garażu 5 × 6 × 3 m. Teraz obliczamy długość obwodu ścian i odpowiednio liczbę bloków w jednym rzędzie: (5 + 6) × 2 i dzielimy długość bloku 0,6 m. W rezultacie otrzymujemy następujące działanie: (5 + 6) × 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 sztuk).

• Następnie określ liczbę rzędów. W naszym przypadku wysokość garażu będzie wynosić 3 m. Tak więc należy go podzielić wysokością bloku 0,3 m. Okazuje się, że 3 ÷ 0,3 = 10 rzędów.

• Na tej podstawie można łatwo określić, ile bloków jest wymaganych dla całej konstrukcji: 37 sztuk. × 10 wierszy. = 370 szt.

• Ale ważne jest również, aby wziąć pod uwagę wielkość bram, drzwi i okien, jeśli w ogóle. Jeśli układanie ścian odbywa się o grubości 200 mm, to średnio 1 m² Brama i okna zawierają 6 bloków piankowych. W zależności od wielkości twoich bram i okien, określasz całkowitą powierzchnię otworów i mnożysz wynikową liczbę przez 6. W standardowych rozmiarach średnio dostajesz 40 do 50 bloków. W końcu musisz kupić 300- 320 bloków piankowych.

Zgodnie z tym schematem można obliczyć liczbę bloków dla garażu o dowolnej wielkości.

Należy wziąć pod uwagę następujące niuanse: podczas transportu mogą wystąpić szkody materialne, aw takich obliczeniach nie uwzględniliśmy grubości szwu. Z tego powodu dodaj 5% do uzyskanej ilości. W przeciwnym razie możesz nie mieć wystarczającej liczby bloków, aby ukończyć układanie ścian.

Oznaczanie terytorium

Po zakończeniu prac przygotowawczych, a także po zakupie wszystkich niezbędnych materiałów, możesz przejść do oznaczenia garażu. W rogach przyszłej konstrukcji młotek w kołkach. Wzdłuż całego obwodu między nimi rozciągnij sznurek. Pamiętaj, aby sprawdzić kąt między gwintami. Powinien być równy 90 °. Lub możesz rysować osiowe oznaczenia - jest to znacznie łatwiejsze i dokładniejsze. Jeśli długość nici jest taka sama, to z pewnością będzie to 90 °. Podczas znakowania ściśle przestrzegaj wymiarów określonych w projekcie.

Po zakończeniu znakowania stań w pobliżu przyszłych drzwi garażowych i upewnij się, że nic nie powstrzyma ich przed otwarciem. Może to być drzewo, budynek, płot lub coś innego. Jeśli nie ma poważnych zakłóceń, możesz zacząć wytwarzać fundament.

Fundacja - fundament

Blok z pianki jest stosunkowo lekkim materiałem, więc nie ma potrzeby budowania głębokiego i ciężkiego fundamentu. Ale nie tylko ciężar materiału wpływa na wybór konkretnego rodzaju podłoża. Ważniejszym kryterium jest rodzaj i właściwości gleby na placu budowy. Na przykład, jeśli poziom wód gruntowych w waszym obszarze wynosi poniżej 2-2,5 m, a gleba nie jest jednolita i gęsta, wówczas można zbudować fundament z jasnym pasem z głębokością do 0,5 m. Dość inna sytuacja występuje z falującą ziemią. , ponieważ musisz zbudować fundament monolityczny. Wynika to ze specyfiki bloków, które nie tolerują naprężeń zginających. W rezultacie blok pianki pęka, a budynek sam się zapada. Aby tego uniknąć, ściany układane są na monolitycznej płycie, która "unosi się" w ziemi wraz z całą strukturą.

Jeśli projekt obejmuje budowę studni widokowej, wówczas wariant fundamentu z monolityczną płytą znika. W takim przypadku konieczne będzie skonstruowanie zanurzonego pasa lub złożonego fundamentu z taśmowo-palowego.

Rozważmy na przykład budowę fundamentów taśmowych o głębokości 0,8 m. Prace są wykonywane w następującej kolejności:

• Wykopany jest wykop o głębokości 0,8 m. Szerokość jest równa blokowi piankowemu (200 mm) i dodaje 150 mm, w wyniku czego grubość fundamentu wynosi 350 mm.
• Dno wykopu należy starannie ułożyć.
• Następnie wypełnia się piaskową poduszkę składającą się ze 100-150 mm piasku i 70-100 mm gruzu. Każda warstwa jest również staranowana.
• Do deskowania fundamentowego.
• Wykop musi być spawany lub spajany za pomocą oprawy z drutu wiążącego. W rezultacie stworzysz ramę do fundamentów taśmy.
• Następnie musisz wypełnić fundament betonem, naraz i dokładnie wibrować.

Podczas gdy beton wysycha, można rozpocząć wytwarzanie otworu inspekcyjnego, jeśli jest to przewidziane przez projekt.

Kratka inspekcyjna

Przypomnijmy, że przy budowie stanowiska obserwacyjnego należy wziąć pod uwagę głębokość wód gruntowych. Jeżeli głębokość jest większa niż 2,5 m, wówczas drenaż nie jest konieczny. Jeśli mniej, konieczne jest odpowiednio odwodnienie. Sugerujemy zapoznanie się z procesem produkcyjnym wykopu, w którym konieczne jest wykonanie drenażu. Powinieneś także wykonać obliczenia dla jego wielkości. Długość dobierana jest z uwzględnieniem wielkości samochodu, zwykle wystarcza 2 m. Jeśli chodzi o głębokość, powinna być taka, aby poruszać się w niej swobodnie. Biorąc pod uwagę wzrost właściciela samochodu, dodajemy do niego 30 cm i prześwit samochodu, który wynosi od 120 do 175 mm. W rezultacie przybliżona głębokość osiągnie 1800 mm. (30 cm to dużo - nie dostaniesz się do samochodu.) Rozliczenie samochodów jest inne i należy to wziąć z góry, biorąc pod uwagę osiągi obecnego samochodu.

Prace nad produkcją dołu inspekcyjnego:

1. Najpierw roboty ziemne. Należy przy tym uwzględnić grubość jastrychu końcowego, poduszki, warstwy hydroizolacyjnej i drenażu.
2. Dno wykopu powinno być wypełnione żwirem, warstwa 100 mm, a następnie przeszlifować warstwę o grubości 50 mm. Wszystko to jest naprzemiennie taranowane.
3. Wzdłuż obwodu wykopu wykopane są rowy w celu organizacji drenażu, do głębokości 500 mm.
4. Dno wykopu pokryte jest geowłókniną. Musi być przekręcony na 80 cm ścianie wykopu.
5. Następnie wypełnia się warstwę żwiru o średnicy 50 mm, a na górze montuje się rurę odpływową. Można zastosować perforowane rury wykonane z tworzywa sztucznego, cementu azbestowego lub ceramiki. Podczas układania rury, zrób niewielką stronniczość dla ich funkcjonalności. Na 1 m wystarczy nachylenie 1 cm.
6. Następnie wypełnij rurę warstwą żwiru w odległości 20 cm i zawiń geowłókniny. Więc drenaż jest gotowy.
7. Przyszłe dno wykopu wypełnione jest niewielką warstwą gliny, którą należy ubić.
8. Kolejną warstwą jest rozprowadzenie hydroizolacji walców, na przykład materiału pokrycia dachowego lub folii z tworzywa sztucznego.
9. Po wykonaniu szalunku dla podłogi, rama wzmacniająca jest ułożona ze zbrojenia i wylana jest z betonu. W mieszaninie betonu zaleca się dodanie "dehydrol" lub "betonu" do produkcji wodoodpornego betonu.
10. Po wyschnięciu jastrychu wykonuje się ponowną impregnację.
11. Jeśli woda gruntowa jest wysoka do poziomu gruntu, wówczas ściany wykopu obserwacyjnego są również otynkowane / ubite gliną.
12. Do budowy ścian można użyć cegły lub monolitycznego betonu, po wykonaniu hydroizolacji i konstrukcji szalunku ze wzmocnieniem. Ostatnia opcja jest najbardziej odpowiednia dla wysokiego poziomu wód gruntowych.
13. Warstwę wodoszczelną kładzie się na ścianach, która jest połączona z hydroizolacją podłogi. Wszystkie połączenia, szczeliny i krawędzie są starannie przetwarzane. Potem wylewanie betonu.
14. Gdy ściany są suche, można ukończyć ściany i podłogę obserwacyjnego dołu.
15. Ściany mogą być otynkowane i wyłożone płytkami lub płytami z włókna szklanego.
16. Nad otworem należy zainstalować szynę zabezpieczającą. Konieczne jest, aby samochód przypadkowo wpadł do dziury. Do jego produkcji wykorzystuje metalowy narożnik o wysokości 60 mm. Rozmiar studzienki to spawana rama. Po ułożeniu na otworze rama jest betonowana. Po zakończeniu budowy możliwe będzie układanie desek na rogu (wystarczy grubość 40 mm), aby zamknąć dół.

Ten etap pracy można wykonać zaraz po podłożeniu fundamentów pod ściany garażu lub po ich wybudowaniu.

Instalacja bramy

Перед началом строительства стен, важно установить ворота. Они будут частично вмурованы в стену. Перед их установкой на фундамент необходимо уложить слой гидроизоляции из рубероида в 2–3 слоя. К каркасу ворот привариваете куски арматуры 40 см Ø12 мм. С каждой из стороны необходимо приварить по 4 отрезка. Расположение прутков должно быть выполнено так, чтобы они попадали на шов пеноблоков. А перед тем как установить раму ворота, их следует покрасить с предварительной грунтовкой. Instalacja bramy должна осуществляться строго по уровню. Поэтому в этом процессе необходимо использовать уровень и отвес. Зафиксировать ворота можно при помощи деревянных брусков, устанавливая их по диагонали.

Przepłyń przez otwór bramy

Aby zapewnić, że brama ma solidną podstawę, nad nią jest belka. Aby to zrobić, możesz wykonać metalową ramę i zalać ją betonem. Należy jednak pamiętać, że długość belki musi być większa niż długość otworu co najmniej 0,2 m po każdej stronie. Opcjonalnie można zainstalować gotową belkę za pomocą belki dwuteowej. W tym przypadku, od kąta metalu 50 × 50 mm, spawać ramę do wielkości bramy. Zainstaluj go tak, aby z wnętrza garażu był tuż przy ścianie. Narożnik jest przymocowany cementem. Następnie, z góry, zainstaluj belkę dwuteową na ramie i bramie.

Jeśli planowane jest zbudowanie drugiego piętra, na obwodzie buduje się pasek na ramię, aby utrzymać płytę podłogową. W przypadku garażu z blokiem z pianki jest to konieczne, ponieważ będzie on utrzymywał całą strukturę razem i będzie niezawodnym podparciem dla dachu.

Walling

Zacznij budować ściany lepiej od rogu. Montaż bloków prowadzony jest długim bokiem wzdłuż ściany. Bloki piankowe układane są w stos na specjalnym kleju lub zaprawie cementowo-piaskowej. Jeśli mówimy o kleju, zapewnia znacznie lepszą izolację. Dlatego jego użycie jest bardziej wydajne. Co więcej, zużycie kleju jest stosunkowo niewielkie.

Kładąc kąty, rozciągnij linkę między nimi. Na nim będą ściany murowane. Co dwa rzędy układania należy wzmocnić. W tym celu w szwie umieszcza się specjalne wzmocnienie siatkowe lub murowane. Pręty wcześniej przyspawane do bramy są osadzone w murze między blokami. Po dotarciu do belki stropu układasz bez przesuwania klocka. Jeśli to konieczne, przyciąć blok tak, aby wiązka szwów nie została złamana.

Jeśli projekt zostanie wykonany jako jednospadowy, układanie ścian odbywa się natychmiast pod kątem do tylnej ściany garażu. Na 1 m liniowe nachylenie 5 cm.

Do produkcji skarp bloków piankowych można po prostu przyciąć specjalną piłką do metalu. Inną rzeczą jest, jeśli dach jest szczytowy. Następnie należy zastanowić się, jak zamkną się szczyty dachu. Opcjonalnie możesz kontynuować układanie lub używać innych lekkich materiałów, takich jak clapboard.

Armopoyas do pianobetonu

Zbudujesz szalunek o wysokości 0,3 m wzdłuż obwodu ścian, w którym umieszczona jest wzmacniająca metalowa rama zbrojenia. Wszystko to zostało zabetonowane. Jeśli zachodzi nakładanie się belek, aby zachodziły na dach, wtedy potrzeba budowy takiego mocnego pancerza zniknie, a w rezultacie również szalunek musi zostać zainstalowany. Wystarczy ułożyć warstwę grubego cementu na ścianie nad prętem zbrojeniowym, a następnie ponownie nałożyć warstwę cementu. Jeśli to konieczne, usunąć pozostały roztwór za pomocą kielni. Ważne jest kontrolowanie grubości roztworu. Nie powinien być w takim stanie, aby spływał po ścianach lub nie powinien być zbyt gruby, który rozpadnie się w jednej chwili.

Erekcja dachu

Najpopularniejszy wariant układu dachu - instalacja płyty betonowej, którą należy przykryć kilkoma warstwami pokrycia dachowego. Ale przy budowaniu ścian z bloków piankowych technika ta nie jest odpowiednia, ponieważ sam ten materiał jest stosunkowo delikatny i może być sprzedawany pod ciężarem płyty. Rozważ przykład wykonania szopy za pomocą belki dwuteowej:

• Przekroczyć dach krokami o grubości 800 mm. Długość belki powinna być o 200-250 mm większa od ściany, tj. tylko z dwóch stron dach zwisa. To ochroni strukturę przed opadami. Belki są osadzone w ścianie.
• Na dolnej półce ułóż deski o grubości 40 mm tak mocno, jak to możliwe.
• Na nich rozpościerają się ruberoidy. Na brzegach ruberoidu zginaj 10 cm.
• Następnie zasypiasz na szczycie piperoidu żużlem, ekspandowaną glinką lub innym luźnym suchym materiałem termoizolacyjnym.
• Od góry izolacji robimy cienki jastrych cementowo-piaskowy do 3 cm.
• Po wyschnięciu jastrychu potraktuj go płynnym bitumem bitumicznym, na przykład Primer.
• Następnie, stosując metodę utrwalania, rozprowadź materiał pokrycia dachowego w garażu w kierunku od dolnego punktu dachu do góry. Każdy stos płócien zachodzi na siebie, co zapewnia stos wody deszczowej i stopionej wody bez wrzucania jej do "kosza" dachowego.

Podsumowując, pozostaje zrobić wizjer nad bramą. Można go wykonać samodzielnie, po spawaniu z narożnika i zamocowaniu go poliwęglanem lub innymi materiałami pokryciowymi lub zakupem gotowym.

Układ podłogowy

Gdy ściany zostały już wzniesione, dach został już zainstalowany i został zrobiony otwór inspekcyjny, można rozpocząć budowanie podłogi garażu. Tutaj konieczne jest wyposażenie w trwałą podłogę, ponieważ samochód będzie wywierał duże obciążenia na jastrych. Dlatego idealnym rozwiązaniem byłoby wyprodukowanie betonowej podstawy. Podłogi drewniane można wykonać bezpośrednio w strefie ruchu pieszego, szczególnie jeśli planowane jest miejsce pracy i instalacja stołów. Będzie wygodniej być na drewnianej podłodze niż na betonowej.

Tak więc gleba jest wyrównana i zagęszczona. Każda kolejna warstwa jest również zagęszczana, składająca się z:

• kamień kruszony 100-150 mm;
• piasek 50-100 mm;
• żwir 50-100 mm.

Na koniec wylewkę betonową wylewa się warstwą co najmniej 200 mm. Po tym będziesz musiał dokończyć ściany, przeprowadzić niezbędne połączenia i uruchomić samochód w nowym, niezawodnym i suchym "domu".

Warto zauważyć, że zakup bloków piankowych o łącznym koszcie całego projektu wynosi około 30%. Większość pieniędzy idzie na ułożenie bazy i dachu. Jednak mimo to garaż z blokiem z pianki jest uważany za jeden z najtańszych. Jeśli masz już doświadczenie z tym materiałem budowlanym, napisz komentarze na końcu tego artykułu. Twoje doświadczenie może pomóc początkującym.

Wideo

 Chcesz uzyskać więcej informacji na temat budowy garażu z blokiem z pianki? Obejrzyj wideo:

Rysunki